Sistemi navetta 4D per applicazioni con carichi pesanti
Descrizione
Il sistema di stoccaggio denso intelligente 4D-shuttle, componente principale del sistema, è costituito da telaio, impianto elettrico, sistema di alimentazione, sistema di azionamento, sistema di sollevamento, sistema di sensori, ecc. Dispone di cinque modalità operative: controllo remoto, manuale, semiautomatica, automatica locale e automatica online. È dotato di molteplici sistemi di protezione e allarme, tra cui allarmi di sicurezza regionali, allarmi di sicurezza operativi e allarmi di sicurezza interattivi. I componenti sono collegati tramite saldatura a gas e bulloni ad alta resistenza. La struttura a doppio strato è verniciata a spruzzo, mentre le parti lavorate e le staffe elettriche sono galvanizzate. Il sistema di azionamento si articola su due assi e su due assi. I sistemi di azionamento gestiscono gli spostamenti sugli assi X e Y. Uno dei sistemi di sollevamento si occupa del sollevamento dei carichi, mentre l'altro gestisce la commutazione tra corsia primaria e secondaria. L'altezza sull'asse Z consente il cambio di livello del 4D-shuttle tramite un elevatore personalizzato, realizzando così la funzionalità di accesso allo spazio tridimensionale.
La struttura della versione per carichi pesanti è sostanzialmente identica a quella della versione standard. La differenza principale risiede nel notevole miglioramento della capacità di carico, che raggiunge quasi il doppio rispetto alla versione standard. Il meccanismo di sollevamento è stato rinforzato e la potenza del motore di sollevamento è stata aumentata per garantire una capacità di carico fino a 2,5 tonnellate. La potenza del motore di traslazione rimane invariata. Per incrementare la potenza erogata, il rapporto di riduzione è stato aumentato, con conseguente riduzione della velocità di rotazione della navetta 4D.
affari standard
Ricevuta, assemblaggio e stoccaggio fuori dal magazzino
Livello di modifica per la ricollocazione e la fatturazione dell'inventario
Parametri tecnici
| progetto | Dati di base | Osservazione | |
| modello | SX-ZHC-T-1210-2T | ||
| Vassoio applicabile | Larghezza: 1200 mm Profondità: 1000 mm | ||
| Carico massimo | Massimo 2500 kg | ||
| altezza/peso | Altezza del corpo: 150 mm, Peso della navetta: 350 kg | ||
| Camminare in direzione X | velocità | Velocità massima senza carico: 1,5 m/s, velocità massima a pieno carico: 1,0 m/s | |
| accelerazione della camminata | ≤ 1,0 m/s2 | ||
| motore | Servomotore brushless 48 V CC 1500 W | Servo importato | |
| Driver del server | Driver per servocomando brushless | Servo importato | |
| Camminare nella direzione Y | velocità | Velocità massima a vuoto: 1,0 m/s, velocità massima a pieno carico: 0,8 m/s | |
| accelerazione della camminata | ≤ 0,6 m/s2 | ||
| motore | Servomotore brushless 48 V CC 1500 W | Servo importato | |
| Driver del server | Driver per servocomando brushless | Servo importato | |
| sollevamento del carico | Altezza di sollevamento | 30 mm _ | |
| motore | Motore brushless 48 V CC 750 W | Servo importato | |
| sollevamento principale | Altezza di sollevamento | 35 mm | |
| motore | Motore brushless 48 V CC 750 W | Servo importato | |
| Metodo di canale/posizionamento principale | Posizionamento durante la camminata: posizionamento tramite codice a barre / posizionamento laser | Germania P+F/SICK | |
| Metodo di canale/posizionamento secondario | Posizionamento durante la camminata: fotoelettrico + encoder | Germania P+F/SICK | |
| Posizionamento del vassoio: laser + fotoelettrico | Germania P+F/SICK | ||
| Sistema di controllo | Controllore programmabile PLC S7-1200 | Germania SIEMENS | |
| telecomando | Frequenza operativa 433 MHz, distanza di comunicazione almeno 100 metri | Importazione personalizzata | |
| Alimentazione elettrica | batteria al litio | Alta qualità nazionale | |
| Parametri della batteria | 48 V, 30 Ah, tempo di utilizzo ≥ 6 ore, tempo di ricarica 3 ore, numero di cicli di ricarica: 1000 volte | La capacità può variare a seconda delle dimensioni del veicolo. | |
| metodo di controllo della velocità | Controllo servoassistito, coppia costante a bassa velocità | ||
| Metodo di controllo della barra trasversale | Programmazione WCS, controllo tramite touch screen, controllo remoto | ||
| livello di rumorosità operativa | ≤60 dB | ||
| Requisiti di verniciatura | Combinazione portapacchi (nera), coperchio superiore rosso, alluminio anteriore e posteriore bianco | ||
| temperatura ambiente | Temperatura: 0℃~50℃Umidità: 5% ~ 95% (senza condensa) | ||





